油池火燃烧速率研究最新进展 　　燃烧速率随时间的变化是火灾发展过程的基本特征之一，燃烧速率还决定了火灾的热释放速率。一般来说，关于可燃液体油池火的危险性评价，需要对火灾增长速率过程和燃烧速率峰值进行较为准确的估计。因此，确定燃烧速率是火灾科学研究和火灾危险性分析的一个...

建筑火灾环境下人员安全疏散水平不确定性研究进展 　　建筑火灾环境下人员生命风险评估是建筑火灾风险评估的重要组成部分。由于火灾动力学和人员疏散的高度复杂性，在ASET和RSET的计算中往往涉及到大量的不确定性参数。因此，如何有效地处理这些不确定性参数，对于建筑火灾环境下人员安全的合理评估具有重要意...

固体可燃物表面火蔓延行为研究新进展 固体可燃物表面火蔓延是火灾场景中普遍存在的燃烧现象，是火灾科学研究中的基础课题。特别是近年来，许多保温性能良好的保温材料被广泛应用于各种建筑中。这些保温材料易燃，而且一旦着火，火势极易蔓延，给人民的生命和安全带来了极大的威胁。因此，研究固体...

反物质研究再创新记录——中美联合研制的飞行时间探测器在发现反氦... 　　中国科学家参加的RHIC-STAR国际合作组，探测到氦核的反物质粒子——反氦4核。这种新型粒子又名反阿尔法粒子，是迄今为止所能探测到的最重的反物质原子核。STAR国际合作组的该研究成果4月24日在线发表在《自然》（Nature）杂志。反氦-4很可能是未来很长一段...

欧盟第六框架协议项目“火灾环境下玻璃响应特性”顺利结题 　　2011年4月12日，由英国金斯顿大学和我实验室共同承担的欧盟第六框架协议项目“火灾环境下玻璃响应特性”顺利通过欧盟项目管理委员会的最终验收。　　欧盟第六框架协议项目“火灾环境下玻璃响应特性”的全称为“Glazing Behaviour In a Fire Environment（...

我实验室胡隆华博士研究组承担铁道部“特长铁路隧道消防系统设置... 　　近年来，我国铁路建设发展迅速，铁路隧道的数量和长度不断增加，尤其是特长铁路隧道越来越多，一些铁路隧道的长度更是达到30km以上，一旦列车在隧道内发生火灾，短时间内难以驶出隧道，外部救援力量也很难到达隧道内部，造成人员逃生困难。为此，当前一些...